Ce Roubaix Sport offre un cadre qui ne fait aucun compromis, le groupe Shimano 105 11 vitesses pour ses changements de vitesse nets et ses puissants freins à disque hydrauliques, ainsi que des roues DT R470 Disc lisses et robustes, le tout nouveau S-Works Pavé tige de selle, pneus Turbo Pro 28 mm.
Description
Avec ses sept victoires sur Paris-Roubaix, notre Roubaix a prouvé qu’un vélo plus confortable est plus rapide. Il faut cependant avouer que jusqu’à maintenant, le confort demandait quelques sacrifices. Mais plus maintenant. Cette nouvelle version procure un confort sans compromis car elle est équipée d’une suspension Future Shock 1.5 radicalement nouvelle qui procure plus de contrôle sur les routes dégradées, d'une nouvelle tige de selle Pavé dont la souplesse verticale complète la suspension avant de façon équilibrée, d'un meilleur aérodynamisme que celui du Tarmac et finalement de notre technologie Rider-First Engineered™ qui lui permet de sauver de précieux grammes. Est-il confortable ? Bien sûr ! Mais ne le considérez pas juste comme un vélo « confort » pour autant car la performance est à l’origine de chaque décision de conception que nous avons prise. Voici le nouveau Roubaix.
Le Roubaix Sport vous fournit un avantage considérable, et comme le cadre en lui-même, son rapport qualité/prix est obtenu sans compromis. Nous avons sélectionné le groupe 105 11 vitesses de Shimano pour ses changements précis et ses freins à disque hydrauliques puissants, des roues DT R470 Disc réactives et robustes ainsi que la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé, des pneus Turbo Pro de 28 mm et votre selle préférée, la Power Sport.
- Le nouveau cadre vous offre le confort dont vous avez besoin sans sacrifices grâce à un équilibre parfait entre aérodynamisme, légèreté via une construction FACT 10r en carbone et confort avec notre technologie Rider-First Engineered™. Avec des formes de tubes issues de notre bibliothèque FreeFoil Shape et validées dans notre Win Tunnel, le nouveau Roubaix est plus aérodynamique que le Tarmac SL6. Parallèlement, et pour optimiser le poids et la qualité au roulage, nous nous sommes tournés vers notre conception Rider-First Engineered™ pour offrir une rigidité et un confort optimaux quelle que soit la taille, de 44 à 64 cm. Bien entendu, le cadre a beaucoup perdu de poids au cours de ce processus et pour vous préparer à votre propre Enfer du Nord, nous avons fait de la place pour permettre un montage de pneus de 33 mm.
- Pour accompagner le nouveau cadre, nous avons développé la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé. Il s’agit non seulement de la première tige de selle à la fois confortable et aérodynamique, mais elle n’ajoute pas de poids supplémentaire et dispose d'un design sobre. Partant de la même conception en forme de D que sur le Tarmac, nous avons poussé encore plus loin le niveau de confort en créant une souplesse supplémentaire et en développant une toute nouvelle conception du serrage de la tige de selle plus bas dans le cadre. Tous ces éléments fournissent beaucoup de confort, tout en créant l'équilibre parfait avec l'avant. Donc vous profitez d'un pilotage rassurant et d'un confort équilibré, quelle que soit la route que vous désirez emprunter.
- Avec 20 mm de course, la suspension Future Shock 1.5 offre non seulement un pilotage plus rassurant et confortable, mais elle réduit également la fatigue et augmente la vitesse sur les sections difficiles. Le nouveau soufflet de protection plus lisse améliore l’esthétique et permet une transition nette entre la colonne de direction et la potence.
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CADRE |
FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
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FOURCHE |
Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc |
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GUIDON |
Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole |
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POTENCE |
Future Stem, Comp |
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RUBAN DE GUIDON |
Roubaix S-Wrap |
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SELLE |
Body Geometry Power Sport, steel rails |
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TIGE DE SELLE |
S-Works Pave |
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COL. TIGE DE SELLE |
Hidden drop clamp |
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FREIN AVANT |
Shimano 105, Hydraulic disc |
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FREIN ARRIÈRE |
Shimano 105, Hydraulic disc |
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MANETTES DE DÉR. |
Shimano 105 R7020, hydraulic disc |
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DÉR. AVANT |
Shimano 105 R7000, braze-on |
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DÉR. ARRIÈRE |
Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed |
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CASSETTE |
Shimano 105, 11-speed, 11-34t |
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PÉDALIER |
Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed |
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PLATEAUX |
50/34T |
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JEU DE PÉDALIER |
Shimano Threaded BSA BB |
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CHAÎNE |
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed |
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ROUE AVANT |
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. |
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ROUE ARRIÈRE |
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples. |
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PNEU AVANT |
Specialized Turbo Pro, 700x30mm |
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PNEU ARRIÈRE |
Specialized Turbo Pro, 700x30mm |
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CH. À AIR |
Presta valve, 48mm |
2003002648698
- Année
- Été 2023
- Genre
- Femme, Homme
- Fourche
- Specialized
- Taille de roue
- 700x28mm
- Cadre
- carbone
- Pédales
- Non inclus
- Motorisation
- Non-électrique
- Freins
- Disque hydraulique
- Suspension
- Rigide
- L'achat d'un vélo
- Afin de réaliser un montage, merci de nous indiquer: votre poids, votre taille.
- ean13
- 0888818770533
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