SPECIALIZED
Stumpjumper 15 Fox Coil Alloy
Dévalez les trails comme les pros avec le Stumpjumper 15 Alloy. Ce vélo coche toutes les cases : il dévore les bosses comme un vélo à grand débattement, il est précis, fun et efficace avec juste ce qu’il faut de débattement et offre de nombreuses options de personnalisation pour faire de ce vélo le VTT ultime à vos yeux. Mettez-vous en selle et dominez les trails.
Description
UNE CINÉMATIQUE PERFECTIONNÉE — Quintessence du vélo de Trail, le Stumpjumper 15 Alloy associe performance et gestion optimale de la force des impacts. En ce qui concerne l’anti-squat, nous avons trouvé l’équilibre parfait entre le précédent Stumpjumper et le Stumpjumper EVO, deux vélos synonymes d’excellence en matière d’efficacité de pédalage.
GÉOMÉTRIE OPTIMISÉE : La géométrie de ce VTT offre de grandes aptitudes au moment où vous en avez besoin, une sensation d'agilité dans les sections sinueuses et des capacités à grimper de manière vive et efficace. Le cintre large vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de chasse ouvert et le déport optimisé de la fourche assurent la stabilité du vélo dans les passages difficiles.
RIDEZ À VOTRE IMAGE — Le Stumpjumper 15 Alloy et sa géométrie facilement adaptable font de ce vélo le vélo de Trail le plus personnalisable jamais conçu. Ses six différentes options de réglage de géométrie vous permettent d’adapter sa performance à tous les styles et tous les terrains. L’angle de chasse et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être également ajustés pour offrir plus ou moins de stabilité ou de dégagement.
LA FORME SUCCÈDE AU FUN — Nous pouvons fabriquer un cadre ultrarigide, mais il ne faut pas en faire trop. Pour ne faire qu’un avec votre vélo, vous avez besoin d’un cadre étudié pour vous offrir un maximum de confort. Nous avons développé chaque pièce de notre châssis aluminium M5 (l’avant, l’arrière et la biellette au milieu) individuellement pour qu’elles répondent aux exigences de rigidité des vélos de Trail.
TAILLE DES ROUES — Tous les modèles équipés de ressorts hélicoïdaux sont montés sur des roues mixtes.
CHOIX DES ROUES — Avec nos biellettes disponibles séparément, vous pouvez choisir la vitesse, la traction et les avantages des grandes roues à l’avant et à l’arrière (option disponible sur les tailles S3, S4, S5, S6), ou opter pour des roues mixtes avec une roue arrière de 27,5" pour un pilotage plus réactif et plus fun. Quel que soit votre choix, le changement de taille de roue n’affectera pas les caractéristiques de géométrie du Stumpjumper 15.
SORTEZ TOUT ÉQUIPÉ — Notre trappe de rangement SWAT, une innovation que nous avons développée, augmente les capacités de rangement du tube diagonal du Stumpjumper 15.
PLUS ROBUSTE QUE VOUS — Nos vélos suspendus sont conçus pour être robustes, offrir une durée de vie inégalée et encaisser les coups sans broncher pendant des années. En plus de ces avantages techniques, Specialized met également tout en œuvre pour que vous profitiez durablement des sentiers grâce à son service à la clientèle, ses politiques et ses garanties, qui incluent par exemple le remplacement sur simple demande de vos roulements de pivot de suspension.
- Nouveau cadre en aluminium M5 équipé d’une trappe de stockage SWAT intégrée
- Roues aluminium Roval Traverse équipées de moyeux DT Swiss
- Amortisseur hélicoïdal FOX DHX Factory réglé par l’équipe Ride Dynamics
- Fourche bodybuildée FOX FLOAT 38 Factory équipée d’amortisseurs GRIP X2
- Transmission ultraperformante et robuste Shimano SLX
- Freins 4 pistons TRP Trail EVO pour une force de freinage exceptionnelle
- Tige de selle télescopique à débattement réglable PNW LOAM
- Garantie des roulements à vie.
Frame |
M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel |
Seat Binder |
Alloy, 38.6mm |
Rear Shock |
FOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55mm, S2: 400lbs, S3: 450lbs, S4: 500bs, S5: 550lbs, S6: 600lbs |
Fork |
FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 160mm of travel |
Front Brake |
TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
Rear Brake |
TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm |
Shift Levers |
Shimano SLX, M7100, 12spd |
Rear Derailleur |
Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed |
Cassette |
Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t |
Chain |
Shimano SLX, M7100, 12-speed |
Crankset |
Shimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm |
Bottom Bracket |
Shimano, BB-MT801, Threaded |
Rims |
Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: 27.5 |
Front Hub |
DT Swiss 370, 15x110mm, 28h |
Rear Hub |
DT Swiss 370, 12x148mm, 32h |
Spokes |
Sapim Force |
Front Tire |
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Rear Tire |
Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" |
Inner Tubes |
Standard, Presta valve |
Stem |
Deity, 35mm clamp, 35mm length |
Handlebars |
Deity, Racepoint, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep, 810 width, S2: 25mm rise: S3-S6: 38mm rise |
Grips |
Deity, Knuckleduster, Black |
Saddle |
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm |
SeatPost |
PNW Loam OE Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm |
- Année
- Été 2024
- Genre
- Homme