






Dévalez les trails comme les pros avec le Stumpjumper 15 Alloy. Ce vélo coche toutes les cases : il dévore les bosses comme un vélo à grand débattement, il est précis, fun et efficace avec juste ce qu’il faut de débattement et offre de nombreuses options de personnalisation pour faire de ce vélo le VTT ultime à vos yeux. Mettez-vous en selle et dominez les trails.
UNE CINÉMATIQUE PERFECTIONNÉE — Quintessence du vélo de Trail, le Stumpjumper 15 Alloy associe performance et gestion optimale de la force des impacts. En ce qui concerne l’anti-squat, nous avons trouvé l’équilibre parfait entre le précédent Stumpjumper et le Stumpjumper EVO, deux vélos synonymes d’excellence en matière d’efficacité de pédalage.
GÉOMÉTRIE OPTIMISÉE : La géométrie de ce VTT offre de grandes aptitudes au moment où vous en avez besoin, une sensation d'agilité dans les sections sinueuses et des capacités à grimper de manière vive et efficace. Le cintre large vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de chasse ouvert et le déport optimisé de la fourche assurent la stabilité du vélo dans les passages difficiles.
RIDEZ À VOTRE IMAGE — Le Stumpjumper 15 Alloy et sa géométrie facilement adaptable font de ce vélo le vélo de Trail le plus personnalisable jamais conçu. Ses six différentes options de réglage de géométrie vous permettent d’adapter sa performance à tous les styles et tous les terrains. L’angle de chasse et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être également ajustés pour offrir plus ou moins de stabilité ou de dégagement.
LA FORME SUCCÈDE AU FUN — Nous pouvons fabriquer un cadre ultrarigide, mais il ne faut pas en faire trop. Pour ne faire qu’un avec votre vélo, vous avez besoin d’un cadre étudié pour vous offrir un maximum de confort. Nous avons développé chaque pièce de notre châssis aluminium M5 (l’avant, l’arrière et la biellette au milieu) individuellement pour qu’elles répondent aux exigences de rigidité des vélos de Trail.
TAILLE DES ROUES — Tous les modèles équipés de ressorts hélicoïdaux sont montés sur des roues mixtes.
CHOIX DES ROUES — Avec nos biellettes disponibles séparément, vous pouvez choisir la vitesse, la traction et les avantages des grandes roues à l’avant et à l’arrière (option disponible sur les tailles S3, S4, S5, S6), ou opter pour des roues mixtes avec une roue arrière de 27,5" pour un pilotage plus réactif et plus fun. Quel que soit votre choix, le changement de taille de roue n’affectera pas les caractéristiques de géométrie du Stumpjumper 15.
SORTEZ TOUT ÉQUIPÉ — Notre trappe de rangement SWAT, une innovation que nous avons développée, augmente les capacités de rangement du tube diagonal du Stumpjumper 15.
PLUS ROBUSTE QUE VOUS — Nos vélos suspendus sont conçus pour être robustes, offrir une durée de vie inégalée et encaisser les coups sans broncher pendant des années. En plus de ces avantages techniques, Specialized met également tout en œuvre pour que vous profitiez durablement des sentiers grâce à son service à la clientèle, ses politiques et ses garanties, qui incluent par exemple le remplacement sur simple demande de vos roulements de pivot de suspension.
Cadre |
M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel |
Collier de selle |
Alloy, 38.6mm |
SWAT |
SWAT internal downtube storage |
Amortisseur arrière |
X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, rebound adjust, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm |
Fourche |
RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, 15x110 axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel |
Frein avant |
Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm |
Frein arrière |
Shimano, BR-MT420, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm |
Commande vitesse |
Shimano Deore, M6100, 12spd |
Dérailleur arrière |
Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus |
Cassette |
Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t |
Chaîne |
Shimano Deore, M6100, 12-speed |
Manivelles |
Shimano Deore, M6120, 30T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm |
Jantes |
Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29 |
Moyeu avant |
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
Moyeu arrière |
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h |
Pneu avant |
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Pneu arrière |
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3" |
Chambres à air |
Standard, Presta valve |
Rayons |
Stainless, 14g |
Potence |
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
Guidon |
Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise |
Poignées |
Specialized Trail Grips |
Selle |
Bridge, Steel rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm |
Tige de selle |
TranzX Dropper, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm |
Poids |
16.57 kg (36 lb, 8.5 oz) S4 |